近日，马尼拉港口被封锁，大量船只被迫滞留港口。端口不通畅，导致端口利用率超过端口承载范围的限制。数据显示，本周马尼拉港最长锚泊时间为150h小时，平均锚泊时间为113小时，且持续增加。而且，马尼拉港的拥堵状况还在恶化。据预测，未来7-28天，马尼拉港的平均靠泊和靠泊时间将继续增加。

导致港口拥挤的三个因素

1.海关内部人员调整，清关的流程仍未交接通畅。

前段时间，菲律宾大选之后，很多部门都进行了高层调动和内部手工调动，海关部门作为菲律宾的重要组成部分也不例外。同样，也进行了内部调动。对于物流公司、航运公司等相关业务公司，都在进行业务交接和合作打磨。清关，出现了业务对接不畅的问题。

2：港口公司承载力饱和

据了解，ICTSI码头公司（国际集装箱运输公司），该公司拥有马尼拉国际集装箱码头的5个集装箱泊位的经营权，此前年吞吐量已超过150万标准箱，且该公司的年吞吐量仍在不断增长，已逼近该公司承受极限。

3：旺季即将来临，卖家备货数量剧增。

众所周知，东南亚的卖家旺季是从下半年开始的。从6月份开始，卖家就开始准备大规模的库存运输和日常产品的库存补货。出货量激增，接近港口的承受能力。

以上三个因素环环相扣，导致菲律宾近期港口拥堵。大促前期，卖家也要了解相应的物流情况，根据市场的真实情况制定自己的发货计划。也期待物流公司能尽早制定出相应的解决方案，为卖家排忧解难。

菲众议员呼吁对脸书和谷歌征税

菲律宾国会议员乔伊萨尔塞达坚持追查脸书和谷歌，声称这两家公司没有向政府缴纳任何税款。7月28日，萨尔塞达表示，他将推动对脸书、谷歌、社交网站和搜索引擎征收“数字税”。“他们在菲律宾一年可以赚5400万比索，但他们不向政府交任何钱，”他指出。按照《加速和包容性税收改革 (TRAIN) 法》的说法，两个网站都要交税。但是萨尔斯说，由于脸书和谷歌没有在菲律宾注册，他们必须作为“提供数字服务的常驻外国公司”纳税。萨尔斯向脸书和谷歌用户保证，他担心的不是他们，而是这个社交媒体巨头本身。